产品：摩托车发动机  s1 E5 s% L, u' k0 `
零件配置：每台145种零部件2 c( @1 r; G7 o3 |+ b7 Y2 o
每日产能：13000台; X" o; s) ~( H1 g3 N! ]* D2 B
小时单线产能：140台+ `* ^$ s  X4 n/ s& x+ G4 f' W
流水线：6条，2条为直线型，4条为U字形，& `8 }! M5 u+ d: q: t, |" L9 ]7 q
班次：2班制，白班6条，夜班4条（每班10小时）
, i9 U, n' ?% ]- s产线能力：平均每班35个批次，1400台/班/线，每个批次有145种物料构成; y+ O1 ^' Q4 A. N3 W6 R
物流距离：库房到缓冲区180米，缓冲去到产线75米，均为直线距离, J/ A# m9 ], k* C& b  r
库房面积：180米*65米（存储能力30000套）1 s- b  a; ^. J7 A1 G' g/ u- ?
缓冲区面积：65米*10米（存储能力600套）
8 A, t' L# Q) y8 X配料量：日均7800频次发料，3800种物料0 k& d( d0 K% k; o
计划流程：5 J$ r+ V2 `- j, z
提前6天排产，提前2天送货，经济批量式采购（MRP解算），提前1天解算非定额，提前3个小时实施生产派工
+ d' s: |$ ~  y( `订单采购准时完成率82%，排产计划准时完成率75%
; b0 I# b0 D. z9 Z4 j配送流程：; m; `3 o! r) z
非定额和定额方式配料，非定额占比22%，定额占比78%
) s) e- a+ ]- W) Y/ v根据排产计划解算非定额明细，提前一天圆整包装配料（不回冲在制），提前2个小时配料，提前45分钟送料$ g' C5 B' ]  o$ P. B# g
出单后实施配料* `& ~; N" t5 k$ t: h9 U, C) ^
物料单元及配送要求数据：（每个种类物料状态为5~600种）
8 b/ r# f9 N* [6 s大件类：10种，单箱重量25KG，单箱数量5~24，堆码高度8个高，以托盘（1000*800）和小台车（550*370）存放配送为主，地面堆码为辅；线边存量120套
/ I9 n6 D- D2 Z中件类：15种，单箱重量30KG，单箱数量25~100，以地面堆码为主，托盘存放为辅，堆码高度6个高，线边存量400套；
  j* i; C* }: u0 B& R8 F* P小件类：150种，单箱重量30KG，单箱数量200~10000，以调节式货架（2000*800）存储为主，地面堆码为辅，堆码高度6个高，线边存量600套. ]) y: P- r3 R4 g% V
盛具规格：500*370*300为主，共计有不同尺寸规格的塑料箱65种，且同类物料包装盛具不同，料箱标准化因物料采购成本问题开展十分困难。3 V& U  I7 k/ J9 O& V
人员配置：33名库房配料人员，21名配送人员- Z  H/ j/ |+ i+ Z5 u% s$ s5 _3 s
送料模式：库房按单配料，并送入缓冲区，配送人员按产线进度送料& _$ j* u/ n. f$ u# F; l+ j' W
转运工具：库房到缓冲区电瓶叉车，缓冲区到产线手动叉车5 u! `7 m; x3 ~! H$ p& t% k
系统配置：SAP系统，MES系统4 [& Q$ N" j' [9 v# c! `8 e9 @# e
物流通道：4.2米
# M! M) F6 ?' }2 j2 C产线通道：3米