12月13日，以“节能中国 科技长安”为主题的长安混合动力轿车下线仪式在长安汽车公司举行。长安汽车集团徐留平宣布，搭载最新混合动力系统的杰勋(图库 论坛)HEV下线，并将实现量产，这是国内自主品牌首款量产混合动力轿车。
杰勋HEV是国家“863计划”“电动汽车重大项目”的重要组成部分，在国家科技部、重庆市政府等的大力支持下，经过长达6年的艰苦攻关研发而成，成为具有世界先进水平的量产车型。 “环保、节能、让汽车可持续”是杰勋HEV的设计理念，其油耗比传统汽车低20%以上，排放满足国Ⅳ标准。
在下线仪式现场，国家科技部部长万钢发来贺信表示，长安集团作为中国自主品牌汽车领域的重要力量，成功实现混合动力汽车的产业化，在中国汽车行业做出了表率。
国家科技部副部长曹健林来到下线仪式现场并发表讲话说：“长安杰勋HEV的成功研发是国家提升自主创新能力战略在汽车工业的有力体现，标志着中国自主品牌汽车企业已经在这一领域取得重大突破。”
据了解，杰勋HEV汽车从整车、发动机到混合动力系统，均完全自主开发，标志着中国汽车企业已经掌握了混合动力的核心技术。此外，实现量产后的杰勋HEV将为明年奥运会提供10辆车。长安相关技术负责人介绍，长安杰勋HEV轿车在自主创新方面创造了多项中国第一：第一款自主研发并将量产的混合动力轿车；第一款将中度混合技术方案实现产业化的车型；国家“863计划”重大汽车专项中第一款实现量产下线的自主品牌轿车；第一款在整车和系统技术上拥有完全自主知识产权的车型，拥有各类专利300余项，其中发明专利27项；长安建成了国内自主研发的第一条用于制造混合动力的生产线等。
在核心技术层面，长安杰勋HEV完整解决了中度混合技术方案中有关整车控制、动力控制、电源控制、电池控制的技术难题，在技术集成上有了突破性创新。除了传统汽车所具备的功能，杰勋HEV实现了怠速起停、动能助力、自动能量回收三大混合动力的标志性功能。在此基础上，长安杰勋HEV还将“ITS主动安全预警系统”在整车上进行集成，提升了产品安全性能。除整车相关的技术外，长安杰勋HEV的成功产业化也使得零部件技术、分系统技术和材料领域方面取得了一系列的技术突破 。
在下线仪式上，徐留平说：“长安是一家有责任感的国有企业，也是一家有责任感的汽车企业，‘节能’是我们的责任，而这一切都是‘科技长安’持续创新、不断进步的动力。”
徐留平还表示，今后长安将重点向三个方面努力：第一，优先发展包括混合动力技术在内的先进高效节能环保汽车，以节能减排为己任，切实研发出更多更好的符合中国国情的国民轿车；第二，积极探索新能源领域的发展，到2012年，长安将投资3亿元人民币，把已经掌握的混合动力技术进行多车型移植并投放市场，实现强混合动力的技术突破，同时加强氢燃料、纯电动、生物燃料等技术领域研究，发挥后发优势，使长安在新能源领域中有新的突破和可竞争技术资源；第三，完善技术研发体系，充分利用全球资源，提升自主创新能力。长安将在未来三年内投资40亿元进行研发和能力建设，建立开放式的自主创新体系，提高自主创新能力。
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