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企业技术创新谋划与管理

作者：捷盟咨询副总裁 罗先初

〖背景〗

2012年7月24日，天津港主航道，波光潋滟。在主航道外段施工的亚洲最大挖深、最大舱容自航耙吸式挖泥船——“通途”轮，正紧张挖泥装舱作业。驾驶台上，驾驶员双眼紧盯计算机疏浚系统界面，注视着航行及疏浚相关数据：双耙进土深度和角度精准，挖掘到位有力，泥泵叶轮转动强劲，浓重泥浆迅速吸装入宽大的“肚腹”。面对淤泥加细粉砂5、6级土，部分达10级土的艰难工况，该轮当月硬是“啃下”100万方工程量。

 “通途”轮是中国最新一代自航耙吸式挖泥船“程途恒远”中代表船舶，堪称旗舰。其关键设备、控制系统均为中交天津航道局有限公司（以下简称天航局）联合国内多家科研院所、厂家自主创新研发而成。

天航局创新研发“通途”轮历经五年，联合了十多家企业、高校、科研院所共同攻关，其技术创新过程给我们提供了很多启示。

〖启示〗

世界已经进入一个全面竞争的时代，产业边界日益模糊，新竞争者不断涌现，客户的选择越来越多、要求越来越挑剔。随着全球经济一体化加强，产品生命周期缩短，技术更新速度加快，密集、快速的竞争使企业再也无法长期维持已有的优势，企业的成功也不再归功于短暂的或偶然的产品开发或灵机一动的市场策略，而是一种企业核心竞争力的外在表现。一个企业拥有竞争力的办法，或者说企业之间竞争最主要的手段，在现代经济条件下只有一个，就是拥有别人所没有或比别人更好的核心技术。

目前，我们讨论中国发展离不开两个问题：一个是转变增长方式，一个是调整产业结构。我们讨论企业发展同样离不开模式转型、结构调整和管理升级。如何才能实现国家的转变和调整？企业的转型、调整和升级？关键就是创新，核心是技术创新。天航局长期致力于通过技术创新谋求企业核心竞争力，从前期谋划到全程管理，走出了一条适合国情的技术创新之路。

启示一：技术创新立项，企业既要关注其技术性也要关注其市场性

对于一项技术创新的评价主要有两个标准：一个是技术标准，就是一项技术创新的技术水平是不是比原有的技术水平高？另外一个是市场标准，就是一个技术创新成果出来以后有没有市场需求？市场的需求是否足够大？作为一项核心技术必须要这两个标准都达到要求。如果一项技术创新仅仅有技术性而没有市场性或市场性不好，它照样不能成为企业的核心技术，这样的技术创新也是企业所不需要的。因此，在技术创新立项时，企业必须组织各方论证，准确的评估所创新技术的技术性和市场性。企业是一个经济组织，一切行为都要着眼于效率和效益，天航局“程途恒远”——中国最新一代自航耙吸式挖泥船研发与技术创新，正是抓住了“谁有船谁就能在疏浚市场上具有话语权和竞争的绝对优势”的市场需求，取得了较好的技术创新效果。

启示二：技术创新模式，企业要充分发挥协同创新优势

从技术创新的模式来看，主要有两种：一种是自我创新，就是企业独立地依靠自己的力量进行技术创新；一种是合作创新，就是企业通过与其他企业、科研机构、高等院校等建立技术合作关系，协作从事技术或产品的研究开发。2011年4月24日，胡锦涛在庆祝清华大学建校100周年大会上的讲话中提出：高校在“积极提升原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新能力”的同时要“积极推动协同创新”。在新的历史条件下，“协同创新”作为合作创新的新模式，将发挥其特有的作用和优势。企业在技术创新模式选择上，不能仅仅局限于依靠自己的力量自我创新，要充分利用和有效汇聚各种创新资源和要素，突破创新主体间的壁垒，充分释放彼此间人才、资本、信息、技术等创新要素活力，通过协作创新实现企业的技术创新目标。在 “程途恒远” 挖泥船研发与技术创新过程中，天航局先后联合中船七○八所、中船七一一所、中船重工十二所及上海交通大学、河海大学、清华大学等著名科研院所，以及广州文冲船厂、石家庄强大泵业等相关企业实施协同创新，发挥各自比较优势，不仅实现了我国大型、超大型耙吸船关键技术突破，构筑了企业的核心竞争力，而且带动了我国疏浚技术基本理论以及相关联的特殊构件、新设备、新材料、信息控制技术等配套技术能力发展，推动了疏浚企业“走出去”进程。

启示三：技术创新管理，企业要全方位把握与推进

管理是一个包含计划、组织、领导、协调、控制的完整过程，任何一项活动的成功实施都要进行管理。技术创新作为一项事关企业发展命运的重要活动必须加强管理，通过有效管理使各种资源利用更加合理、系统运行更加高效、各种能力得到更加充分有效的发挥。技术创新管理涉及战略管理、项目管理、过程管理、风险管理和知识产权管理，一项技术创新的成功都是各个管理环节有效实施的结果。在最新一代大型耙吸式挖泥船研发与技术创新过程中，为冲破国外关键技术及其核心装备的技术“壁垒”，把握发展疏浚技术能力和关键技术装备建造的主动权，天航局做了长期的创新准备，围绕创新目标进行了周密计划，在协同创新模式下组建了专门的联合创新团队，由董事长亲自挂帅，积极协调各方力量，充分发挥船东、设计、建造、配套、科研等各参与方的作用，历时5年，研制成功了亚洲最大挖深、最大舱容自航耙吸式挖泥船，使中国疏浚重大装备完成了由“中国使用”到“中国创造”的蜕变。

启示四：技术创新持续，企业要解决制度设计问题

技术创新有一个重要支撑，就是人才制度，我国目前实施的“千人计划”就是这种制度，企业也要为保证持续的技术创新进行相应的制度设计。我们都清楚，企业与企业的竞争最直接的是产品或服务，而好的产品或服务是好的技术和人来制造或提供的，所以企业产品或服务的竞争实质上是企业技术和人才的竞争，创生好的技术和吸引、驻留好的人才仅靠资本和待遇是不够的，关键是要有好的制度设计，只有制度才能保证企业技术的持续创新和人才作用的最大限度发挥。一个优秀的企业，表面上看是其优秀的业绩，背后是技术与人才的支撑，深层次的是其优秀的制度和文化。大家都很推崇GE的杰克·韦尔奇， GE的成就是因为韦尔奇吗？不可否认，韦尔奇推动了GE的进步和发展，但GE不是因为有了韦尔奇才成功的，其成功就在于它有选择韦尔奇，并能够让韦尔奇发挥作用的企业制度。所以，一个企业持续的技术创新必须解决制度设计问题，从制度甚至文化上为企业的技术创新提供保证，使持续的技术创新能力成为企业的核心竞争力。