八，345快
因为市内房价太高，很多人选择在昌平买房或者租房，因此使得每天下班高峰期积水潭
成了积人潭，无数人从四面八方来到这里赶着回昌平。345快开得很快，而且便宜，并且
月票有效，因此虽然发车的密度很高，但丝毫不影响车的拥挤程度。有人说345快可以把
人挤成照片，这话虽然夸张，但基本反映了事实。

七，44路
44路以前是非常恐怖的，基本上上去了就下不来，不到万不得已谁也不敢到了目的地再
下车，一般都要提前几站，这样比较保险。据说没有换新车前44路车门经常被挤爆，激
烈程度可见一斑。公交降价后，原本是空调车的800路为44路分流了一些乘客，但效果同
样不明显。44路经常夹伤人或者踩伤人，这一点谁也阻止不了，谁让你爱冒险呢。

六，321路
321路是上过电视的，不是因为快而是因为挤。第七日曾经以《321-公交心中永远的痛》
为标题做过一期节目，栏目组派了一个最瘦小的同志去拍摄，结果被挤得双脚离地长达
一分多钟，这种感觉不是谁都有机会经历的。除了张纪中的电视剧，谁还能让一个普通
人这样腾空而起呢，321路可以给你一个满意的答案。

五，26路
这趟车要路过一些很经典的地方，比如中关村等等，在这些地方上下班的人每天都可以
感受到祖国的繁荣与发展，并且深深为之叹服。26路一旦上了就很难思考要不要下车
的问题，因为不会有人下，所以你也下不去，当然如果你不幸刚好站在车门口，这个问
题就变得很容易了，根本不用考虑，直接就可以被挤下去，很方便。

四，302路
月票有效的车总是特别火爆，这一点在公交降价后得到了一定的缓解，但是在中关村海
龙大厦前很难感受到这种缓解，可能只有售票员因为一卡通的普及减轻了一点点负担。
每天在人群中都可以看见一辆302缓缓开来，然后售票员喊着：中门上车，前后门下。相
对于其它车，302的乘客还是比较有秩序的，但无论你是学生还是上班族，只要你的生活
跟302有关，最好还是先练一练身体。

三，616路
616路走的是京石高速，从西车站到北潞园，要回良乡的上班族每天都要挤的一趟车。和
所有走高速的车一样，进入高速前的那一站简直就是“那一战”，没有一次力与智的较
量你是无法达到目的和目的地的。公交降价后917依旧维持原价，所以已经很挤的 616还
起到了分流的作用，虽然加了车，但效果甚微。

二，运通105
运通105是很了不起的一趟车，从南到北贯穿了无数个经典地段，可以串成一副对联，上
联是：动物园圆明园上地清华中关村，下联是：正白旗西三旗新都人大西直门。重点院
校的学生们对它应该是有感情的，从二环三环到四环都有它的倩影，对于这种车，其实
不需要多说什么，路线决定一切。

一，300路
300，多恐怖的三个数字，挤车没挤过300，挤得变形也枉然。北京300的知名度和北京现
代一样高，中国名车世界闻名。对计划生育有意见的老外从300下来后连屁都不会再放一
个，因为在车上已经放干净了。这趟车基本上是北京的一个传奇，对于传奇，我们除了
顶礼膜拜外，就只能黯然接受了。