该帖子同步发自：西蒙泥的博客(访问该博客)

前一阵子，出租车的事件让我们意识到，我们交给出租车司机的钱绝大多数进了一些所谓管理机构的腰包，这些管理机构不是政府机构，但却有绝对的垄断性，最后搞得出租车司机要用集体罢工这样的极端手段来维护自己的权益。

我一直在思考，我们中国企业需要怎么样的竞争力，他们又可能得到什么样的竞争力。答案让人沮丧：他们唯一的出路就是与权力结合，形成一个官商结合体。

核心竞争力的问题就是行业的先入者如何建立门槛的问题，其目的是防止后来者随意进入，造成过分竞争；也包括如何在行业内能够迅速脱颖而出，傲视群雄。可悲的是，大家发现没有什么可以让自己与其他人不同。

产品吗？你能做，他就也能做，中国人最擅长的就是复制、模仿，即使你琢磨出一点小诀窍，也很快能够被同行用各种手段剽窃过去，同行之间没有任何秘密可言；

技术吗？和前面差不多，中国缺乏知识产权保护意识，即使你有好东西，很快就给大家学去了，只是给行业做了贡献，对自己没多少好处。意识到这个，我佩服美国人的知识产权政策，其实这是一个保护聪明人，鼓励大家创新的基本规则，所以美国才能够一次次地处于游戏规则制定者的角度，把我们指挥得疲于奔命。现在我们给美国人交知识产权的钱毫不含糊，给自己人的知识产权保护费却往往不了了之，那么，谁愿意做研发，研究新技术、新商业模式，没有这些支持，创新能够靠空喊出来吗；

资金吗？这个以前是门槛，现在也不是了，目前社会上有大量的闲散资金（游资），有大量聪明人在到处找项目，只要你有一个好主意，你就可以得到大量的资金，把摊子铺起来，所以，资金已经不能成为阻止后来者的门槛，而且往往后来者的资金实力更为雄厚；

市场吗？因为产品同质化，消费者的品牌忠诚度很低，其它产品一个促销就把你的老客户抢走了，一些营销经理苦笑到：消费者的忠诚花五块钱就可以买走。高端市场情况好一点，但是那也不是你想去就去的；

管理吗？一个老总曾向我诉苦：我的客户在销售总监手里，我的生产管理在生产经理手里，我只能管他们花钱。因为目前的管理模式，中国很多企业的管理基础不是企业的制度而是人和人之间的关系（老乡、心腹等），所以，管理的基础很不稳定，经常一个人的离开会给公司带来伤筋动骨的变化，很少有企业能够通过高质量的管理，降低成本，提升价值链上的增值速度。

所以，很多企业的产品差不多，问题也基本一致，老总们也很难从内部找到解决问题的办法。于是，他们把眼光转向外部，除了疯狂地投入广告，忽悠大众，只有把注意力集中到社会资源的分配者：政府的权力上面。如果和权力结合，建立一个只有我一个人可以玩的游戏，那么，什么问题不都解决了吗？于是，我们看到了高高在上的油价，看到了前面提到的出租车管理机构。

反过来，权力也希望有渠道可以转变为现金。公开指定也好，私下入股也好，一个个官商结合体就这么出现了，现在那些号称儒商的人最喜欢读的小说还是《红顶商人-胡雪岩》。

当然，企业也不得不与政府建立一些公事公办以外的感情联系，要知道，政府手里掌握着最大的伤害力，可以在程序完全没错的情况下把好端端的企业整得家破人亡，曾经做过世界首富的广州十三行破产的事情就充分说明了这一点。

这种情况，除了少数人（号称利益集团）得益以外，其它人都是输家：消费者没有得到好的产品和服务（垄断企业从来不在这方面下功夫），企业没有培养自己的能力，万一有一个人事变动，一个企业也许就消失了，“其兴也勃焉，其亡也忽焉”；政府会因为这些事情降低自己的威信，甚至影响执政基础。

要破除这个怪胎，只有斩断公权和企业的联系，让企业家把关注点转向企业内部，抓好管理，加大投入搞研发，这样，才能建立起又大又强的中国企业，企业家才会把精力从做领导的三陪，搞个红顶子保护上脱离开，真正做企业，而不是搞关系。