厂商的展览项目运作情况，以下是俺的观后感，供诸位分享：

（1）场面上
 － 国内展台：绝对“热闹”：你请名模、我请世界小姐；你搞劲舞表演，我请少儿唱团；一个字“乱”
 － 国外展台：场面大而不乱，特别是Benz、Volvo、BMW站台，
 评：车展究竟是去看什么？

（2）展品陈列上
 － 国内展台：展车摆放有点乱，而且很少清洁人员随时去清洁展车；
 － 国外展台：排放位置合理，特别是Volvo展台，每台展车前都有触摸屏介绍车的各种性能指标参数；并且有专业的汽车清洁人员不停地擦拭展车；
 评：如果展车都不能很好地维护，很难想想买车后厂商能给您多好的维护？

（3）现场厂商人员
 － 国内展台：只想着通过展会买车；
 － 国外展台：每个人都会在固定的位置，为参观者介绍车辆；
 评：如果厂商人员只想买车给你，这种现象会让您觉得像是街头小广告？

（4）资料发放方面
 － 国内展台：讲究的是给参观者“实惠”，无能如何，都会给你塞份资料；
 － 国外展台：资料少儿精；
 评：如果拿着资料当废品卖，那么国内展台一定是你的好去处！

俺特别不想崇洋媚外，特别希望能够看到有自主产权的汽车制造企业能够与国际知名品牌平起平坐。但是，通过展会项目运作情况，不难判断

，这个距离仍很远，只能通过“嫁接”的方式，让国际厂商分享甚至掠夺国内的汽车行业大蛋糕，难怪朱总理对中国入世表示担忧？

BLOG:http://steve.mypm.net

=== 有问题，找IT项目管理 ===

我驾的Elantra 1.8M，已经有4个月了，公里数跑得并不多，只有2千多公里。我的感觉是：
（1）挡位比较轻松，如果你打算给“阿庆”弟妹买的话，不会有挂挡难的问题；
（2）内饰比较舒适，颜色不浅不深，很适合不同阶层的人驾驭；
（3）配置没得说，被评为“性价比最好的车”，特别1＋8CD，效果有点专业音像感觉；
（4）这两天空调猛使，自动空调制冷效果很好，大概1－2分钟车内温度就搞定；唯一不足是：空调开到最大时，提速变慢；
（5）耗油较高，也许还出于磨合期，大概11－13个油；具4S店师傅说，过了磨合期，大概在10个左右，看来离她广告理论值（6.9个油）差距较大；
（6）外观不错，在大街上回头率90％以上，停在路边时，经常有人光顾；
（7）起步还是不错，我经常发现在绿灯起步时，后面车会被甩的很远（当然后面不是：BMW, Volvo, Benz等）

再次声明，本人不是Beijing Hyundai的托儿，只是自己的个人感受；有机会，你去他们的4S店试驾一下。

BLOG:http://steve.mypm.net

=== 有问题，找IT项目管理 ===

MSN:ruddyli@hotmail.com