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发现之旅——郑和七下西洋的成功项目管理

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来自PMI中国的Bob Chen分享，我的笔记如下：

1.       2012年全年的报考人数大约23,000，2012年一季度3月份考试的报名人数在6,000左右；

2.       中国PMP持证人数：50,000左右，中国有75个REP和3个RCP，70%的PMP分布在一线城市和沿海经济发达地区；

3.       今年计划9月份在国家会议中心举办PMI(中国)项目管理大会2012。Bob透露在2012的大会上可能会增加一个PMP招聘展台，一些知名大公司会届时在那里提供职位信息给众多PMP同仁们，目前还在商讨中，这对PMP们是一个好消息；

4.       项目管理在中国——中国古老的长城就是一个典型的大型项目

5.       2011年财富世界500强公司中有69家在中国，中石化，中石油，国家电网公司排在前三位。这些公司绝大部分是国企。其中的民营企业包括：平安保险，华为，江苏沙钢和联想集团。

6.       国家中长期人才发展规划纲要（2010-2020）提到“培养和引进一批科技创新创业企业家和企业发展急需的战略规划、资本运作、科技管理、项目管理等方面专门人才”

来自熊博士的主题分享，我的笔记如下：

1. 郑和在明永乐三年1405年至宣德八年1433年的28年间七下西洋。郑和先后率领庞大船队七下西洋，经东南亚、印度洋，亚洲非洲等地区，最远到达红海和非洲东海岸，航海足迹遍及亚、非等30多个国家和地区；

2. 连续七次都能成功地完成项目任务了不起的项目经理，更是能有效领导接近3万人，指挥300艘战舰越洋航行而创造出不得了业绩的超级CEO

3. 明永乐帝对下西洋的愿景(Vision)：航行到地球尽端，让一路所到的蛮夷之邦均能接受中华文化及儒家思想的洗礼，并以中国为尊(向大明王朝朝贡并接受保护和教化)，以王道一统海内外之人心；

4. 人力资源管理：郑和下西洋的造船团队有多达32个工种，2000多工匠进行大规模生产和管理。船厂还设立志船（船舶设计）、敛财（原材料供应）、考衷（造船核算）、孚革（材料与船舶验收）等各项管理制度。这些制度使造船生产过程秩序井然，保证了各类船舶的建造质量符合长时间远洋航行的要求；

5. 船队包括：宝船，马船，粮船，坐船，战船，水船，其中，最大的宝船长四十四丈四尺(约150多米)，宽十八丈(约60多米)，载重量800多吨，是当时世界上最大的船只，它的铁砣需要二、三百人才能举动，能容纳上千人；

6. 沟通管理：白天以约定方式悬挂和挥舞各色旗带，组成相应旗语。夜晚以灯笼反映航行时情况，遇到能见度差的雾天下雨，配有铜锣、喇叭和螺号也用于通讯联系

7. 质量管理：同时，船场在生产上有严格制度，如“船完（工）之日，编为字号，次第验烙，仍将经造官匠姓名刻于船尾，如无故早坏一年，于官匠名下追补一分，二年递加。

8. 郑和充分展现出其无与伦比的领导力及细腻的管理力，最后在第七次下西洋归国途中，积劳成疾，在古里(今印度卡利卡特)病逝；

9. 若项目的知识和经验无法转换成组织资产，则无论该项目曾多成功，最终仍是失败的

并且，是现有宝船建设，后有三宝太监被任命下西洋的。