1.1简介。

　　对于体外预应力而言，这种加固方法可以有效的给道路桥梁的内部增添一些可以抵消内力的预应力，而施力方式就是通过添加钢筋。利用这种方式可以有效地减少工程中出现的裂缝问题，以及其他一些因为内部存在内力而产生的质量问题。另外通过添置钢筋添加应力可以通过不同的角度改变手里的分布，使道路桥梁在受承载力时可以受力，从而增加承受能力，延长使用寿命。根据这种方法的主要特点也非常突出技术性，主要体现在以下两方面：1)这种加固方法使用时灵活多变，可以让施工者结合现场实际情况做出相应的判断和施工形式，从而更好地针对道路桥梁进行建设，以及为以后的受损维修和二次加固做好数据显示。2)当然对一些老式的旧的道路桥梁翻新加固，这种方法也是普通方法所无法比拟的。无论是简单程度，还是施工质量，都毋庸置疑。最重要的是，这种方法可以有效的减少负面的影响。

　　1.2优化设计方案。

　　再设计房屋加固方案时，要依据房屋实际情况，有理有据的分清区别对待。例如，根据人员的密集程度而言，对一些大型的建筑，设计的混凝土加固方案就要重点研究考虑，必要时要进行电脑模拟分析其构造，并且在建筑内部也要相应的多建造一些承重建筑，来提高安全等级。并且在工程结束后向使用者严肃声明对建筑的一些重要部位不能随意改动。如若使用者改造，一定要在却建筑在一定的安全等级内改动。使建筑发挥出最佳的可利用价值。

　　1.3特殊地区要灵活应变。

　　在一些特殊地区，特殊环境下，要保证改造后的一些重要性能，如防震、防潮湿等。例如在地震多发区，我们就要不仅仅考虑其基本保障结构，还要有足够的承载力以满足建筑的抗震能力。设计师要考虑到建筑强度、刚度是否会因为局部改造而发生突变，因为一旦发生，就会严重影响抗震能力。另外，我们还应考虑到建筑要有一定范围的结构改变，是能在发生危险情况下有一定的保护能力，给住户赢得一些遇险自救时间。面对此种特殊区域，就需严格要求设计精度，提高强化延展性，使之安全系数达到要求。

　　2注重管理的同时也要注意人员的管理

　　随着企业的不断发展，我们的员工更新速度也是与日俱增，这就需要我们一定要采取正确的方式对新员工进行思想政治工作。使员工了解工作的目的，以及我们企业要发展的方向与管理制度。现今社会上，由于市场经济竞争的激烈，致使一些企业不能及时抓好员工的教育工作，以及管理工作。这就使企业在竞争越加激烈的社会上很难占有一席之地。所以我们企业一定要注重人性化教育与管理，发展好员工与企业之间健康关系，使员工拥有企业的荣辱观，使员工能够自愿的融入到企业的建设发展中去。只有这样我们的企业才能更好的更快的发展壮大。由此也看出了政工工作对于企业教育与管理有效开展进行的必要性，这对企业的进步有着不可磨灭的意义。

　　2.1人本化教育和管理的实质。

　　对于政工工作的进行，我们主要体现于人本化教育和管理。这其中最重要的就是要逐渐加强员工与企业之间关系。因为在一般情况下，企业与员工之间的关系只是属于简简单单的雇佣关系，这就使员工对于企业用心程度低下，在生产制造过程中也没有过多的投入心思。最终的结果就是质量勉强过关，甚至是不过关这就严重影响了企业的发展。而我们要做的就是要改善这种简单的雇佣关系，加强人性化教育与管理，使员工把企业当成自己的家，从而提高员工对企业的信心。同时，也要使员工充分发现企业从各个方面对他们的关怀。只有这样才能增加企业与员工之间融洽关系，减少矛盾的发生。

　　2.2如何加强人本化教育和管理。

　　在当今社会，人力资源已经越加减少，所以我们一定要建立好员工的基础教育与管理，不能以工作职能对员工进行不合理安排任用。在企业中，我们一定要建立良好的上下级关系，进而减少矛盾的发生。只有这样我们才能在自身内部稳定的前提下，生产制造出高质量的产品，在于同类企业激烈的市场竞争中脱颖而出。也只有这样才能推动企业向着健康的方向快速发展。

　　3结束语

　　我们要充分发挥项目管理工作，就一定要做好管理程序的建设与管理工作。提高企业对项目管理的重视。加强监管管理设备的基础建设，加强信息的收集与整理，建立完善的项目管理与监管管理制度。只有这样我们才能充分发掘人才，加快我们国家的基础建设步伐。