上海菜是一个比较特别的菜系，它分为本帮菜和海派菜两种。本帮菜的典型代表是“南翔馒头馆”的小笼汤包，海派菜的典型代表则是蟹粉狮子头等。而上海牌轿车和上汽荣威分别对应着两种派别，一个老牌子，传统复古；一个引进车型，时尚新潮。

本帮菜：上海牌

不知大家对红极一时的《大城小事》还有没有印象。该剧画面极其优美，虽然说的是新上海，但故事的发展还穿插了旧上海的标志物。剧中一位富有的古稀老人，在临终前怀着对年青时恋人的思念，到“南翔馒头馆”吃汤包，虽然几十年没去了，可老掌柜还记得老主顾，一句“还是老三样？”问得人心里顿时一暖。

“南翔馒头馆”的小笼汤包可算是上海的美食名片，而上海牌轿车绝对是上海汽车工业的名片。

这辆印有hybrid的上海牌轿车是一辆混合动力车型，发动机是超4代燃料电池组，预计在2008年完成测试，并小批量生产。从该车型的细节上来看，上汽重振上海牌的思路逐渐清晰，未来第一辆上海牌轿车是以混合动力的身分上市，还是会成为与荣威并行的子品牌，目前不甚清晰。

海派菜：上汽荣威

所谓“海派菜”，是指除上海传统本帮菜以外的创新菜，是“海纳百川”的意思，而非“上海派别”。因为上海是个移民城市，所以很容易接受新的事物，令上海人善于从别人家的餐桌上找到长处，留精华去糟粕，研究出具有上海独特风格的菜肴。原型车是英国罗孚的荣威750和即将量产的荣威W2概念车，都非常切合“海派菜”的意境：既是“移民”，又有创新之意和海纳百川的精神，还带点“本土”特色。据悉，荣威W2的同平台量产车型将于今年年底前上市。有消息说，量产车型售价将在16万至20万元之间。如果预测属实，中级车市必将迎来新一轮洗牌。

浙江

浙菜取料广泛，烹调精巧，尤以清鲜味真见胜。其醇正、鲜嫩、细腻、典雅的菜品格局已使它成为八大菜系中的江南一帜。

吉利汽车则是浙江，乃至江南汽车工业的一面旗帜，并已成功跃入国内车企十强。吉利此次参展的14款整车及4款汽车核心零部件中，传统的经济型轿车已经消失，自由舰成为此次起点车型，这颠覆了吉利以往高、中、低档产品“一个都不少”的传统参展方式。

同时，代表了吉利汽车发展方向的美人豹Ⅱ、吉利金刚Ⅱ、远景Ⅱ等新车首次亮相。海尚三厢混合动力轿车、海域三厢M100甲醇代用燃料轿车两款新能源轿车则顺应了世界汽车节能环保的发展潮流，也是吉利探索开发高科技产品的尝试。而将在吉利上海基地量产的吉利首款豪华轿车———来自英国的经典出租车再度成为媒体关注的热点车型之一，这是该车首次在国内亮相。

据介绍，TX4出租车由吉利、华普、英国锰铜三方合资的公司经营，英国锰铜正是TX4的研发制造者。TX4投产于1948年，与劳斯莱斯、宾利齐名，并称为英伦三大传统汽车品牌，曾被英国女王乘用，也曾是奥运会专用车。TX4出租车、双层巴士和红色电话亭已成为伦敦特有的标志，和白金汉宫、大笨钟、塔桥等著名景点一起组成一道独特的风景线。TX4车内空间宽敞、油耗低、机械系统使用寿命长久，安全和技术的领先程度世界公认。吉利经典出租车已经被定名为英伦帝华，它专为方便残疾人上下车进行了人性化系统设计，其后排的宽敞明亮程度超乎想像。而且，该车的最小转弯半径竟然只有25英尺。该车除在国内销售外，还将远销英国、纽约、巴黎、柏林、东京等。此外，吉利还将自主研发的AGF方程式赛车、中国跑车及海迅两厢、海迅三厢等运动型轿车搬上了展台，再现了吉利浓浓的亲民情节。作为我国首款方程式赛车，AGF方程式赛车凭着其搭配的

CVVT———JL4G18发动机的出色表现已令无数赛车爱好者如痴如醉，与AGF方程式赛车同“芯”的吉利远景也因此一夜成名。

广东

在广东人的饮食习惯中，粤菜和粤点是分不开的。在一日三餐中，广东人把点心放在一个很重要的位置，筵席最后都安排有咸甜美点；在节庆饮食安排上，不仅有时令鲜果，而且有时令美点。

比亚迪作为深圳汽车工业的代表，延续了粤菜风格。F3和F3 R是主力车型，可以称为粤菜，即将上市的F6则是粤点。粤菜和其他地方菜相比，传统文化的沉淀不够浑厚。其看重传承，又不固守传统，是我国饮食体系中最富于改革和创新的角色。

粤菜：F3 R

F3 R车型与三厢F3是同一平台车型，车宽、高、前后轮距、轴距与F3三厢车型相同，长度为4325毫米，比三厢车型短108毫米。F3 R发动机设置足以满足欧Ⅲ排放，堪称同排量最省油的发动机。F3 R今年销售目标为5万辆，此次推出手动挡车型之后，自动挡将于半年内推出。

比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，今年F3和F3 R将承担比亚迪汽车12万至13万辆的销量。

粤点：F6

据比亚迪汽车负责人透露，F6预计售价12万至15万元，性价比优势仍将延续。销售目标则与F8理智整合，两车今年的销售目标1万辆。F6目前1万辆的销售目标肯定无法为比亚迪带来多大的收入，最重要的恐怕是对高端市场份额的抢夺。因此，今年将是比亚迪实现质变的关键一年，这个关键有F3、F3 R两把利剑作为支撑，有F6、F8两把宝刀作为后盾。此外，比亚迪还展出了5款发动机产品，形成全景动力矩阵，展示其成熟的发动机技术。这5款发动机排量分别为1.0、1.3、

1.5、1.8和2.0，可谓阵容强大，品种齐全。比亚迪汽车在发动机领域的成长令人吃惊。

山东

鲁菜是八大菜系之首，特点是调味极重、纯正醇浓，少有复杂的合成滋味，一菜一味，尽力体现原料的本味。另一特征是面食品种极多，小麦、玉米、甘薯、黄豆、高梁、小米均可制成风味各异的面食，成为筵席名点。山东著名风味菜点有：炸山蝎、德州脱骨扒鸡、原壳扒鲍鱼、九转大肠、糖醋黄河鲤鱼等。

作为山东汽车行业的首席代表，华泰汽车同样调味极重、纯正醇浓，坚持做精品SUV，提倡绿色清洁。在上海车展上，一直罩着神秘面纱的华泰汽车30万台具有欧IV标准的清洁型柴油发动机项目正式揭开面纱。与此次车展主题相匹配的是，华泰圣达菲2.0CRDiVGT升级版登陆上海，以高效的节能环保特性成为众多节能环保量产车型中的最佳选择。搭载华泰圣达菲2.0CRDiVGT升级版的柴油发动机，是当今世界最先进的柴油发动机之一。在装备VGT（可变截面涡轮增压系统）技术与CRDi（高压共轨柴油直喷系统）技术的同时，增强了多级催化转换器装置和发动机噪音抑制系统。这款圣达菲的2.0L发动机，百公里油耗仅为6升；而多级催化转换装置和发动机噪音抑制系统，在保证排放标准的同时，能让驾乘人员感到更加舒适。华泰汽车集团领导表示，圣达菲的出现，颠覆了消费者对于传统SUV耗油、舒适性差的观点，将SUV的驾驶者感受带进一个全新的阶段。

东北

在“八大”菜系里面，东北菜没有排上号。但这并没有妨碍它的生意，即使在远离其发源地的福建，东北菜也能像木棉花一样，开得热烈、豪迈。在福州，东北菜绝对是有群众基础的一种菜系。

菜如其人，东北菜很有几分东北人的特点，粗犷豪迈，不拘一格，大盘的肉、大碟的菜、大杯的酒，颇有“大碗喝酒，大口吃肉”的架势。

此次黄海汽车展出了5款车型：新款翱龙CUV、旗胜新新CUV、法萨特NCV以及大、小柴神皮卡，其中旗胜新新CUV和小柴神皮卡是最新车型，法萨特NCV是最新研制成功的一款新概念轿车。另外，作为国内越野车桥产业领袖，曙光集团同时展出了一款配有美国悍马锁式差速器的最新款越野车桥。

旗胜新新CUV是一款中高端车型，采用排量2.4L的三菱发动机，配备车载诊断系统（OBD），达到真正欧Ⅲ排放标准，最高时速160km。

旗胜CUV在内饰配置方面更是高人一筹。装配了真皮太空双滑道可调座椅、防紫外线玻璃、安全气囊、ABS EBD、车载智能化自动空调、原装进口全自动天窗、电动玻璃、电动倒车镜、DVD影音系统、GPS卫星导航系统等配置。

在20日举行的黄海汽车新闻发布会上，黄海汽车有关负责人透露，旗胜新新CUV将于今年6月上市，售价10.58万至11.98万元，并于5月起开始接受预订。法萨特NCV新概念轿车是黄海汽车首款全承载式车身的车型。法萨特兼具轿车的乘坐舒适性以及越野车的良好通过性，可以满足日常乘坐及郊游的需要。法萨特的名字源于faster的音译，faster代表着法萨特的快速、迅捷，也象征着黄海汽车的快速发展。法萨特在动力方面配备了三菱2.4L和2.0L发动机，排放达到欧Ⅳ标准。采用全承载式轿车化底盘，前后麦弗逊式独立悬挂。预计2008年1月上市。

广西

广西菜也称桂菜，发源于岭南文化，具有鲜明的民族性、地方性，东风柳汽亦同。

本次东风柳汽首次独立组团参加上海车展，并于4月20日举行了“风行景逸新车发布仪式”。

景逸是东风集团的第一款自主品牌轿车，是家用两厢轿车。风行景逸车身采用大量高强度钢板，车身总成扭转刚度高达940KN/rad，B柱四层钢板焊接、车门防撞梁和防撞销的加固、发动机罩内板压溃筋设计等多重强劲保护形成全面安全体系，整车安全碰撞测试达到欧洲NCAP碰撞四星级标准。

在动力方面，景逸所搭载的是日本三菱4G93D4全铝发动机，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。由于采用了先进的电子燃油喷射系统，风行景逸拥有133匹的最大功率，最高车速为180公里/小时。同时率先加装德国博世电子节气门，精准度高、灵敏性强，使扭矩控制更为有效、合理，在90公里/小时等速行驶时，油耗仅为6.8升。在配置方面，前双安全气囊、动力转向、电动后视镜、投射式水晶灯、全车座椅安全带、电动门窗和ABS EBD等都是该车的标配。

河北

河北菜属“八大菜系”中的鲁菜系。河北风味包括三大流派：冀中南派、宫延塞外派、京东沿海派。冀中南派以保定为代表，是冀菜中最大的流派。特点是选料广泛，以山货和白洋淀鱼、虾、蟹为主，重色，口味香，重套汤。

在汽车行业，保定的“主菜”是皮卡，以长城汽车、中兴汽车为代表。然而，近年来长城汽车开始遵循其菜系选料广泛的特点，将目光瞄准了轿车、MPV等乘用车。继去年北京车展三款轿车亮相之后，4月20日，长城汽车又在上海车展推出3款新车———轿车i7、迷你SUV、MPV嘉誉。保定市市长于群说：“本次车展上，长城又推出三款全新车型，这充分展示了长城人卓越的自主研发实力。”长城汽车董事局主席魏建军强调，2007年将是长城汽车发展史上重要的里程碑，在这一年，长城汽车要在SUV、皮卡领域保持领先地位的基础上，首次进入轿车领域。为此，长城先后自主研发了6款车型，这6款车分别在去年的北京车展和今年的上海车展亮相。