日本产品品牌清单> （转载一位有责任感的国人多谢）

(1)数码照相机和数码摄像机
富士、柯尼卡、索尼、JVC、松下、东芝、奥林巴斯。（这些公司均出资支持日本右翼修改教科书，否认南京大屠杀和侵华史实。）
推荐替代品牌:中国联想、韩国三星

(2)汽车
本田、丰田、铃木、日产、三菱。（这些公司是日本重工业的支柱，也是日本主要武器装备制造商,他们壮大就是日本军事工业的壮大。）
品牌大致如下：丰田_TOYOTA、威驰_Vios、风度_Cefiro、本田_HONDA、尼桑_Nissan、途乐_Patrol、马自达_Mazda、日产_Nissan、佳奔_Urvan、三菱_MITSUBISHI、蓝鸟_Nissan、阳光_Sunny、十五铃_ISUZU、宏达_HONDA、奇骏_X-trail、铃木_SUZUKI、凌治_Harrier、碧莲_Civilian

推荐替代品牌:
低档品牌：福莱尔、吉利
中档品牌：红旗、大众、现代、别克赛欧、菲亚特、斯科达等
高档品牌：中华、奔驰、宝马、奥迪等

(3)电器类
JVC、松下、东芝、卡西欧等
推荐替代品牌:
长虹、TCL、春兰、厦新等

(4)餐饮类:
吉野家（连锁快餐）、味千拉面等。日本人的食品中看不中吃，不说也罢。
推荐替代品牌:
韩国烧烤等

(5)计算机类
东芝、NEC、SONY
推荐替代品牌:
联想、方正、IBM、DELL等

(6)手机类
松下、索爱、NEC、京瓷
推荐替代品牌:
夏新、波导、TCL、康佳、联想

(7)家用电器及办工器材类
索尼SONY、佳能CANON、JVCTDK、松下_Panasonic、卡西欧_CASIO、建伍_KENWOOD、爱华_aiwa、精工_SIEKO、尼康_NIKON、日立_HITACHI、兄弟_Brother、先锋_Pioneer、东芝_TOSHIBA、八重洲_YAESU、阿尔派_ALPINENEC、百乐NTT、美能达_Minolta、斑马_ZEBRAKDDI、奥林巴斯_Olympus、蜻蜓_DragonflyDoCoMo、夏普_SHARP、富士通_FUJITSUTUKA、爱普生_EPSON、美上美_MITSUMIJ-PHONE、理光_Ricoh、京瓷_Kyocera、柯尼卡_KONIKA、三洋_Sanyo
推荐替代品牌:很多,略。

(化妆品及日常洗化类
资生堂_SHISEIDO、DHCMILD、花王_KAO、狮王_LION、诗芬_sifone、碧柔_Biore、多芬_Dove、乐而雅_Laurier、高丝_KOSE、naturgo
推荐替代品牌:很多,略。

(9)烟酒及食品等
柔和七星、明治食品、四洲食品、麒麟啤酒、午后红茶LUCIDO、朝日啤酒、BOSS咖啡、日清食品、日本酒、雪印食品、Suntory茶、味千拉面 推荐替代品牌:很多,略。

(10)服装等
美津浓_MIZUNO、爱斯克斯、日高_NIKKO、华高青山洋服（服饰）
推荐替代品牌:很多,略。

(11)百货
伊藤洋华堂_Ito、Yokado_成都、华堂_Ito、Yokado_北京

(12)综合
立邦油漆_NIPPON、TOTO卫浴、富士胶卷、FUJIFILM、松本电工、爱眼眼镜、精工眼镜、横滨轮胎、第一生命（制药）、武田药品、太田胃药、森永化工、OKI（针打）、 野尻（眼镜）、 伊都锦

<肺腑之言>：
我们要从日常生活中抵制日货，中国人在有选择可能的情况下，尽量不买日本造的货物，如汽车，电冰箱 ，洗衣机，电视，音响等等！恳请转发转贴,广泛传播此文,以自己的实际行动抗日!打倒小日本!!!大家要买日本货的时候，请想想日本人藐视我们的眼神，请想象一下他们集体玩弄中国女性时的神情，请想象一下他们三番五次登陆钓鱼岛时的嚣张气焰，请想象一下他们在中国举行杀人比赛时的气氛，请想象一下他们暗中破坏我国经济的手法，请想象一下千千万万心怀仇恨的中国人束手无策时的悲愤！
兄弟们！同胞们！为了对得起3000万死在日本人手里的冤魂，为了向我们的子孙有个交代，我恳请大家抵制日货，多用国货，从我做起，打击日本！

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另外，强烈呼吁国产品牌的质量跟服务能跟得上去，要负得起责任。

支持！！！

我从不用日货

最近网络上出现一浪高过一浪的反对使用新干线的声浪，我对此也有所感触，想就此写点个人看法，供大家参考。我一直是个很冷静的人，也非常清楚中日关系健康稳定发展的重要性。但在大是大非的问题上，真正的冷静来自于客观准确的分析。
我并非"愤怒青年"，但我得出了被认为和"愤青"同样的答案。我要写给一些自认的冷静者，知其一二而谈全局，其结论不是冷静而是片面。我们之间的争论，完全都是"人民内部问题"，我们的希望都是中国的复兴和强大。所以我们之间没有对与错之分。只有激发国人爱国热情的目的。
刚才正在看日本NHK电视台的一则调查，日本支持海外永驻式派兵的民众，在1990年，只有18%，但今年是46%，另有31%的民众认为不支持但也不反对，11%的民众认识亚洲国家会反对，可能会影响日本经济和国家关系，觉得有些不妥和害怕。只有12%的人明确反对。这是怎样的转变？我不必多说。
我现在人在日本，对于日本这个国家的民族根性看得应该比国内朋友清楚
些。马立诚去年在日本待了三个月，来认真调查日本的民族性。认为日本人有钱了，就不会打仗了。其实三个月的时间走那么多地方，走马观花。他没有真切的体会到日本的冲动性和国家独有的惊弓之鸟式的忧患意示，上陆情结是这个国家命中注定会成为他国危胁的基本动机。
回想去年，朝鲜叛逃人员冲入日本驻华使馆，日本政府误判为中国武警擅自进馆抓人，当时日本全国讨华之声无处不在。日本自民党某派系头目，在国会发言时这样说"如果是在几十年前，这就是战争的开始!!!"这段话被日本各大电视台反复播放，朝日、产经、东京、共同社等报纸把这句话引用头版头条。当时川口外相照会中国驻日大使，当时武大伟大使到场多时，川口怒冲冲过来，指着坐在沙发上的武大使，足足训责了两分钟，然后抛出一"如果中国政府不把这件事处理好，会有让你们觉得非常严重的后果!!"然后不等武大伟大使说话，就转身而去。这个场面被NHK全面报告。这是在日本和平宪法为构架下的政府和人民呀。
而日本目前已经可以海外派兵，又通过了?有事三法案?，一步一步成为军事和政治正常化的国家势头已经不可阻拦。试想五年、十年后，日本军事完全自主化，以强大经济为后盾的日本军队会怎样？我来告诉大家，座落于神代川的日本陆军大学，其作战假想敌就是中国。前段时间这个大学还有招生的广告，里面有这样的镜头和介绍。这么多年在西方国家唱得很响的中国威胁论就是日本最早散布出来的。日本对于二战，中国成为战胜国一直心有不服，认为如果没有美、苏，中国不可能战胜日本，这一点在日本各界是有公认的。日本对于中国目前的经济发展，百分之二百的心存妒嫉，从中国经济发展是亚洲经济黑洞论开始，到现在与东盟和韩国加快会谈步迈，企图将中国排除在东亚自由贸易区之外的行动，哪一点不是想损中国、坏中国？
我并非杞人忧天，日本军国主义思想复活，会随着"正常化"国家的到来而实现。这是我在日本生活一年后的切深感受。到目前为止，日本天皇在日本国民心中的神圣性无法改变，日本右翼民间团队越来越受到日本国民"理解"，日本各大政党中右翼势力的崛起，是推动海外派兵和有事法案的原动力。最近惊爆有一位能左右日本政坛的幕后政治老人，此人便是军国化思想的人物究竟是谁？谁也不知道。但不论是谁，不论谁成为日本首相，目前推动国家"正 常化"的步迈都不会变，因为这已经成为日本全体国民心中顺理成章的正常事。说日本人富了就不想打仗？？？看看现在日本媒体铺天盖地、每天都对北朝鲜的妖魔化报导，和被畸型夸大的朝鲜导弹危胁，你就会理解为什么现在日本人支持对北朝鲜"采取行动"。
日本自卫队制定偷袭北朝鲜的方案，也没有日本政党和民众团体提出反对。这是富了就不想打仗吗？我不禁想到我们的钓鱼岛，又不禁想到日本政要的这句话"若是在几十年前，这就是战争的开始!"这恐怕不只是我一个人的担忧。 再回来谈谈京沪高速铁路的问题，我想说的就在我前两天的这段文章里面，再重帖一次，你们看看，希望能给大家一个新的冷静答案：如果我们使用了新干线，就等于救了日本的三菱重工(虽然主要是东日本铁路作为承办，但三菱重工肯定是主要的承包方)。三菱重工生产了日本自卫队主要的
海、陆、空兵器。主要有性能先进的90式坦克、F-2战机等等。特别是目前正在研发的导弹、军用卫星和更先进的F-X战机，更将成为中国的大威胁。
日本的民族性和地域特点，决定了中日两国的战略利益肯定是相冲突的，
而且还有钓鱼岛这个导火索。未来两国究竟是战略合作，还是相互的战略对手，还很难说。就日本的民族性而言，绝对不会屈从于中国的压力。而日本成为军事正常化国家已经成为必然。日中之间的争端，从经济到政治再到地缘战略，会越来越突显。所以在战略上打压日本是必然要做的事情。
而中国这个订单，比全日本铁路总长度加起来还要多好几倍。对于四五百亿对于经营上面临重大压力的三菱重工，无疑是雪中送炭。也就等于挽救了三菱重工，这个日本的重工业支柱性的企业。而三菱重工则是日本右翼团体主要的资助方。从种种角度考虑，我们都不应该把这项计划包给日本人做。
当然，目前日本方面还有优势。首先是在成本和安全性方面超过法、德对手。而日本成功的新干线控制技术也是我们所需要的。而且，日本方面可以先提供部分贷款。条件诱人，但仔细考虑一下。日本人的算盘也精得很，肯定会向中国索取若干年的铁路管理和运营权，然后再进行技术转让，在此期间因为他们的控制技术是中国人所掌握不了的，所以这就等于控制住了中国北京到上海的大动脉。若干年后再进行技术转让，那时的这种技术我们是否需要也未可知。
小泉前段时间说，给中国的经济援助中国人不知道，中国人民也不领情，让日本人民伤心了。其实，中国并不是日本最大的经援国。他在这个时候说这样的话，无疑就是在暗示中国，可能会将京沪铁路建设权与日本给中国的经援捆绑到一起。想给中国来个敲山震虎。我希望中国的高层要看清本质，坚决顶住。说实话，日本给中国的经援，是中日两国表面上友好的支柱之一，日本方面不能，也不敢砍断了这根柱子。主要就是想吓吓中国人，然后给他们在中国的几个主要经济项目打出政府牌罢了。
而目前的情况好像不太乐观，中国高层好像更倾向于使用日本新干线技术，这是一种在战略上短视的行为。也不符合目前中国应该尊旬的远交近攻的战略思想。希望胡主席、温总理能够看到这个建议。再让京沪铁路招标的中国高层的具体负责认真的、全盘的考虑一下。然后再做定论为好
可是当我翻开资料后，却发现一个很可怕的问题，资料中提到"架设新干线的首要条件是必须对新干线所经过的城市，地区，进行彻底的地质勘探。"在往后翻我发现，这些资料对东京到大阪的东海新干线所经过的地区，乃至周围 的地域都进行了详细地分析。线路经过的地点，精确到厘米或更细，周围的地域精确到分米，对整个日本东海地区大到山脉、河床；小到下水道、煤气管道、电信设备；下到地下近千米的地层分析、地质构造，上到该地区的温度、湿度，里到沿途人工隧道，天然洞穴，外到植被分布，人口密度等等，无一不精确标示。
看到这里我觉得日本人的"认真"二字就够咱们中国人学习好久了。这还只是日本公布的资料啊，没有公布的一定比这详细百倍。可是仅仅看到这里我就已经是盛夏里出了一身冷汗！！中国的高铁能让日本进行建造吗？
如果与日本进行合作，必然要向日本提供地质报告，中国可能还不具备如此详细的资料，那就有可能让日本对中国的华北华东地区进行全面的地质地理勘探，即便不由日本勘探，那也必须向日方提供详细资料，如果这样的话，日本不就对中国华东华北地区的地理，地质，人口，工业，环境，军事情报等等了如指掌了吗？这样一 来，两国如果世世代代和平相处倒也罢了，可是万一两国交恶，发生战事了那中国如何是好，哪怕中日没有直接冲突，万一日本把资料提供给中国的敌对国了怎么办。这其实就相当于把祖国的大好河山拱手送人啊！到那时，天堑何以为天堑，地势无以为地势，天时地利将尽始，敌人对中国的侵略只会如虎添翼，势如破竹啊！
***敬请各位把这篇文章贴到你所知道的任何地方。死难的4000万同胞将感谢你，抵制日货！从我做起！！！！！！！！！！请翻贴！
这并不是保守，不是闭关锁国，而为那死去的3000万同胞!!!
为了4000万死难的同胞, 为了良心, 请共同抵制以下日货: