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浅谈道路现场施工中的工程质量管理 [发表于 2015/4/26]

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该帖子同步发自圈子：工程项目管理 (访问该圈子) 　近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，但由于市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响施工场地狭窄、战线长，地下管线交错复杂，而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响施工难度大，质量难以控制。为了避免出现只重数量，忽视质量的现象，迫切要求我们必须重视和加强市政道路现场施工中的工程质量管理，提高市政道路工程的施工质量。　　1．提高全员质量意识　　市政道路施工中的质量管理是市政道路工程建设项目管理中的一个重要内容。因此，做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种主要手段。质量意识的灌输，要分层次，逐级地贯彻下去。对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，需要经过多次培训、宣传，质量意识才能逐步深入人心。质量管理是“政府监督、社会监理、企业自检”，的循环过程。要提高全员质量意识，就要把宣传工程质量管理工作放在首位。以高度的责任感和使命感加大工程质量管理力度，强化工程管理手段。　　2．在现场施工中对工程质量管理应采取的措施　　在市场经济条件下，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有一种现象值得重视，那就是好’像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面返工多少次，就证明质量工作抓得严，质量工作做到家了。为了不留下遗憾工程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。　　所以，应看到问题的另一面，敲、砸和返工证明你质量管理没有做好，缺少合理的管理手段和制约措施。因此，我们一定要把保证质量、提高质量和质量的精益求精作为大前提，措施一定要合理得当、可行。　　质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的就换，不得力的施工队该清退的就清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管理体制有一个弊病，就是管理质量的工作人员没有真正的否决权，技术和行政相对来讲还是分家的。　　质量管理措施要有可操作性，过高或过低都不能解决实际问题。现在业主对项目经理及项目经理部有了质量管理目标责任状，项目经理及项目经理部对施工队也要有质量管理目标责任状，仅靠这些大目标还不够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。　　3．工地试验室是现场施工中工程质量管理的前哨　　施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，试验仪器残缺不全，不能适应市政道路建设的需要。工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重要部门，所以说它是现场施工中工程质量管理的前哨。试验室一定要按标准建设；试验仪器一定要装备齐全；试验人员的素质一定要高，要有强烈的工作责任心和实事求是的认真精神。施工质量符不符合要求，要由试验室拿出第一手材料，一切应以数据说话。试验要及时，数据要准确、可靠，千万不能存有侥幸心理。　　在试验室的各项试验中，最大干密度标准试验和混凝土的配合比试验以及沥青混合料级配试验处在比较重要的位置，这些试验都在项目开工之前就做好，其试验结果将指导施工，是影响工程质量的关键因素。因此，在做这些试验时，要特别谨慎小心，有时要做多组试验，才能和实际相吻合。　　4．现场跟踪检查是工程质量管理的最实用办法　　工程质量的许多问题，都是通过现场跟踪检查而发现的。要做好现场检查，质量管理人员就一定要做到“三勤”即腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地，眼勤就是要勤观察，手勤就是要勤检测。要在施工现场发现问题、解决问题，消除隐患，让质量事故消灭在萌芽状态中，减少经济损失。　　质量管理人员要在施工现场督促施工人员按规范施工，并随时按规定抽查一些项目，如生石灰的钙镁含量、混合料的含灰量(含水泥的量)等是否符合设计要求。质量管理人员还应在现场给工人做正确操作的示范，遇到质量难题，质量管理人员要同施工人员一起研究解决；出现质量问题，不能把责任一齐推向施工人员。质量管理者只有做深入细致的调查研究工作，才能做到工程质量管理奖罚分明，措施得当。　　5．工程质量管理与进度、效益的辩证关系　　施工单位往往存在这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益。其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体。要按工程进度、施工网络图合理安排施工工艺，不能只抓进度而忽视质量，也不能只抓质量而影响进度。工程质量搞上去了，减少了返工，相应来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益。　　6．现场施工要密切关注设计质量　　目前，施工单位、监理单位都强烈要求提高设计质量。设计质量的优劣与施工质量的好坏是息息相关的。设计质量高，施工单位省心，监理单位和建设单位也省心。然而，由于目前市政道路的改建、扩建和新建项目较多，设计单位的工作量较大，因此很难做到精心勘探、精心设计，现在对设计单位相应的监督管理体制一时无法跟上，所以造成在施工中发现设计中存在大量问题。有的设计单位没经过设计会审就把图纸交给施工单位，这是非常危险的，如果施工单位水平高还好，如果施工单位水平有限，预先发现不了设计问题等到产品出来后才发现不对头，就会造成很多麻烦和损失。遇到变更问题，都是要施工单位先拿出处理方案，然后再由设计部门审批。施工单位为设计变更做了大量试验，花费了许多资金，而这些钱又无法进入计量，给施工单位造成一定的经济损失。　　随着我国市政工程的迅猛发展，工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道，电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中，施工人员和质量检查人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛推广应用，我国市政道路的质量管理水平将会提高到一个新的水平。　　总之，工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益。质量不好，就会带来大量资源的损失。参与工程建设各方应明确各自的质量责任，通过科学管理，使建设项目科学决策、精心设计、精心施工，共同提高市政道路工程的质量，保证投资目标的实现。
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john7634

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