节能车的研发趋势正在朝两个方向发展：一是生产适用于传统汽油和柴油发动机的生物燃料，通过提高生物燃料的经济性和环保性，帮助普通汽车减排;二是减轻电动汽车电池的重量，同时降低电池造价和提高电池稳定性。尽管纯电动汽车起步很慢，它们仍然将是未来清洁交通的一种模式，但却不会是唯一的模式。

　　鉴于上述不确定因素，政客们最明智的做法是只管制定整体减排目标，而把怎样去做的选择权留给企业家。欧洲、北美、日本，乃至最近的中国都在开发节能汽车，并取得了一定成效：至少有百年历史的内燃机能效得到了显著提高。