近日，广汽丰田全新逸致跨界版在佛山亮相。特别之处是逸致横跨MP V、S U V两界。业内人士表示，一旦有四驱车型出现，跨界车型还真的会由内及外开始出现新的细分市场了。车市今后还将引申出什么细分市场、S U V与轿车、S U V与MP V、MP V与轿车，跑车与轿车等等，有的甚至是三种车型的混搭?之前自主品牌与合资品牌都有了自己的跨界车型，如早先上市的C rossP O LO、骏捷FR V C ross、天语S X 4两厢、长城炫丽C ross、奇瑞瑞麒X 1、逍客等车型，之前这些风潮还是在旅行版和轿车之间交叉，目前，这股跨界风大有刮向各个级别车市的趋势。

　　MP V交叉S U V成新趋势

　　广汽丰田禾豪店总经理周小东表示，随着中国汽车市场的发展，乘用车需求日趋多元化，越来越多的消费者看到了M PV的优势。尤其是那些懂生活的年轻家庭，他们非常注重亲子关系的维护，重视生活质量，愿意花更多的时间陪伴家人，享受与孩子、老人一起玩耍的欢乐时光。

　　因此，越来越多的家庭更乐意选择一辆拥有更大空间的汽车，满足更多家庭成员多样化的驾乘需求。“M PV +SU V”跨界车的全新细分市场领域，能否既满足城市越野，又能装载更多的人和物?

　　业内人士邓小雄表示，综观市场，种种信号表明，一向市场份额不大的家用M PV主动出击，利用其空间优势大做文章，抢夺轿车市场的用户。

　　现在进军SU V市场，引申成多功能车，这类跨界车的主要作用就是为了应对各个不同的细分市场，适应更多消费者需求，应该比轿车的适用性更广。

　　MP V通过性能向S U V看齐

　　据佛山锐晟总经理曾满洛透露，今年以来，低端M P V市场表现超乎想象，在今年1～9月，MP V的销量同比去年出现翻番销量。佛山低端M P V市场销量见涨的主要原因是佛山禁行，摩托车、货车又无法进入中心城区，让很多中小企业主，批发城各个档主投奔M PV。因为低端M PV承载货物多，但价格便宜，而SU V通过性强，但是价格偏贵。

　　无论侧重商用还是侧重家用，厂商开始推出跨界车型来吸引消费者眼球，另外升级到SU V车系里，可顺便把价格提升。由于SU V市场大热，不少自主品牌研发出的SU V产品均获得成功，这些诱因将会使得厂家在未来肯定会紧跟潮流，也开始加高离间隙，让M PV通过性能向SU V看齐，进一步提升M PV的市场份额。